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パンク修理のやり方と値段とスペアタイヤ交換時間30分のメンタル

公開日: : 最終更新日:2018/11/02 家族連れレジャー , , ,


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パンクでタイヤ交換
タイヤがパンクしてタイヤ交換しました。ナットは左に回すと外れました。スペアタイヤには変えましたが、数日後にディーラーに修理に行ってきます。

こんにちは、ドライブ大好きカグア!です。

今回、不測のパンクに見舞われましたが、幸いにも安全確認でき無事対応できましたので、せっかくなので心理状態含め共有します。

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タイヤ交換の注意点

タイヤ交換には手順がある

JAFの動画がとてもわかりやすいです。スタッドレスタイヤの交換など、交換前にイメージトレーニングしておくと良いです。

こちらの記事も対話式で、タイヤ交換とその注意点が、原因やトラブルなども解説されていて、とてもわかりやすいです。
>>タイヤ交換方法 / 正しいやり方を車のプロに取材

今回の記事について

今回は、偶然以下の状況で落ち着いてタイヤ交換ができる状態でしたので、スマホで記録しました。

  • 自損によるパンク(自分の処理が済んだ)
  • 交通量の少ない道路
  • 近隣の作業スペースの許可をもらえた

なお、事故などを伴ったときには、三角停止板などまわりへの配慮をし、速やかに警察に連絡するなど対応をしましょう。

後日修理して頂いたディーラーさんに教えてもらったのですが、パンクしても所定のスピードで一定距離ならば走れるタイヤもあるそうです。時間の車検のときとか検討してもいいかも、と思いました。
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また、スペアタイヤはあくまで緊急用ですので、すぐにタイヤ修理をディーラーなどに依頼します。

それでは、パンクによるタイヤ交換の手順画像とメンタルの動きをどうぞ。

タイヤ交換のやり方

タイヤがパンクした瞬間

メンタル:かなり焦る。状況が把握できない。何かがおかしいということだけ理解。※場所は住宅街でした。

対応:とりあえず周囲を確認。安全確認後、ハザードを点灯し車外へ出る。パンクの状態やまわりの物損などが無いことを確認。

安全な場所へ移動した

メンタル:かなり動揺している自分、を認識する。少し落ち着く。

対応:何をしなければいけないかを冷静に考える。スペアタイヤが入っていることを思い出し、まわりの安全確認をしつつ、仕切り直すための場所を探す。

さいわい、数メートル先にコンビニがあり、そこに交渉をして空いていた駐車場のスペースをお借りすることができました。ありがとうございました。

タイヤ交換の工具を準備する

メンタル:車を移動でき、ようやく少し落ち着く。

対応:教習所で教わったことを思い出すよう、自分を少し落ち着かせる。深呼吸多数。少し落ち着いてきたので作業を開始する。念の為行きつけのディーラーに電話して対応可能か確認しました。すぐは無理とのことで、ロードサービスは呼ばず自分で作業。

さて、私の車・トヨタのポルテでは、荷物スペースの下に、スペアタイヤと緊急用の工具が入っています。それを出します。
ジャッキとスペアタイヤ

軍手がないことに気づく。これは痛かったです、作業後手が荒れ荒れでした。入れておけば良かったですねー。

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ジャッキとジャッキ回しとL型ボックスレンチとで大丈夫でした。ただ、ホイールカバーを外すとき、マイナスドライバー等あると良いかと思いました。
タイヤ交換

それでは、パンクしたタイヤをスペアタイヤに交換したいと思います。

タイヤ交換の時間は1本30分

メンタル:工具類が一通りあったことで、だいぶ落ち着く。年1回くらいはパンク修理のイメージトレーニングと工具の確認はしないといけないと反省しました。

わたしのバンク修理におけるタイヤ交換は、工具の準備から完了まで約30分でした。

慣れていないせいもあるでしょうけども、冬場でスタッドレスタイヤに交換するのであれば、かける4本分かと思います。

タイヤ交換の流れと具体的作業

メンタル:もうやるしかない、とようやく前向きな気持になる。

パンク時のタイヤ交換の緊急用の準備

工具を整えたら、タイヤ好感の準備と確認をします。

  • サイドブレーキを引く(念の為再度確認)
  • 窓や扉など締める
  • 坂道など不安定なところではやらない

車体をジャッキアップするポイントを間違えない

ジャッキをジャッキアップの箇所にセットします。じつはこれ凄く重要です。
ジャッキアップ

ジャッキポイントは間違えないようにしましょう。凹みの間です。ここ以外を上げてしまうと曲がったり、上がらなかったりしますで重要です。
ジャッキアップ どこ

左回しで緩める!

このとき、わたしのジャッキでは凄く力が必要でした。油圧ジャッキほしいと思いました。せめて軍手を入れておけば良かったと後悔。
タイヤ交換

あと、左回しも慌ててスマホで調べました。手順や重要ポイントを紙でまとめて工具の場所に入れておくと良いと思いました。

ホイールナットをゆるめときの注意点

1cm程度、少し浮いたところで、ナットをちょっとだけ緩めておきます。ホイールナットを緩めるときや締めるときは、対角線の順番のやり方で回します。
タイヤが浮いたら少し緩める

これをしないと、まずジャッキが倒れます。ジャッキが倒れたとき用に、外したタイヤは車の下に置いておくと良いです。
ジャッキが倒れる

ジャッキアップするときも、必要以上には上げないようにします。ジャッキ転倒のリスクを減らします。

タイヤ交換、万一に備え車の下に入れておく

ジャッキアップしましたら、ナットを緩め、パンクしたタイヤを「ゆっくり水平に」外します。タイヤを外す時、絶対にタイヤの下に手を入れないで下さいね。万一のとき潰されます。
パンク修理 タイヤ交換

スペアタイヤをゆっくり水平にはめて、ナットを手で仮止めしておきます。ナットは下からつけると倒れることがなくて済みます。仮止め後、レンチで対角線に締めていきます。
スペアタイヤの交換

ホイールナットを締めるときは対角線に

タイヤが固定されましたら、ジャッキをさげてジャッキを外します。最後に体重をかけて本締めをします。
タイヤ交換

ただ、前述したように本締めをしても締め付けは規定があるほどですから、スペアタイヤはあくまで仮のタイヤということで、できるだけ早く修理に行きましょう。
スペアタイヤの修理

終わってからの心理状態も重要

メンタル:終わってからもナットが緩まないか、不安になる。忘れ物がないか不安になる。

対応:可能な限り指差し確認し、忘れ物などを確認し終了。ディーラーに電話して1本だけのタイヤ交換の手配を依頼する。

こういうとき、誰か詳しい人についてもらってOKをもらわないと、不安は消えないのだと思いました。最後のチェック項目もメモとかあると良いと実感。

忘れ物も2回見ました。ほんと不安になりますね。あと、帰路でタイヤがコロコロコロ~と取れていかないかなど。

とりあえず今回、完全自爆なだけでもこれだけメンタルが動揺することがわかったので、対人事故などほんとどうにかなってしまうのではないかと思いました。

修理後、コンビニのスタッフさんにお礼を言って帰路につきました。本当に助かりました、ありがとうございます。

トラブルなどの対応時のことも、普段からイメージトレーニングしておかないとですね。本当に何事もなく幸いでした。

ディーラーでタイヤ交換した費用

タイヤ交換1本の料金は約2.2万円

翌々日ディーラーに出向き、パンクしたタイヤを頼んでおいたタイヤに交換修理して頂きました。値段は約2.2万円。
タイヤ交換の料金

おそらくちょっとしたタイヤ交換やパンク修理であれば、JAFやガソリンスタンドなどでもスタッフさんがいれば可能だったかもしれませんが、まあ今回はこんな感じでした。
>>JAF|ロードサービス|トラブルが起こる前に|タイヤ|トラブルの現場から

タイヤ交換は約30分で終了。ありがとうございました。

今後は今以上に注意したいと思います。現場で慌てないよう心理状態なども含めてご参考になれば幸いです。

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関連情報リンク

左回しで緩まるのには理由があったのですね。
>>技術の森 – 左ネジが使われる理由.

「左回し・反時計回り」で緩みます。
>>タイヤ交換でボルトがきつくてタイヤが外せないんですが、右に回せばよい… – Yahoo!知恵袋

油圧ジャッキがあるととても作業しやすいです。
>>お友達とタイヤ交換をする中学生〜私の嫁入り道具はこれが欲しい!の巻〜 – YouTube

パンク修理剤も結構面倒そう。
>>【パンク修理剤、使えますか?】 春のドライブシーズンの心得・タイヤ編 | 自動車情報誌「ベストカー」

修理可能な場合と、できない場合がある。側面はダメ。
>>[修理]自動車タイヤのパンクの原因と対策[料金] | プロが教える相広タイヤ塾

タイヤに製造年月日の記載があるとは知りませんでした。
>>タイヤ交換の目安はここを確認!4つのチェックポイント

アマゾンでタイヤを買う人は便利かもしれません。
>>タイヤ持ち込み交換の工賃が安いのはどこ?また工賃はどれくらい?

トルクの締め付けも規定があります。
>>ホイールの締め付けトルク(規定トルク)は何キロが正解?

まとめ

初めてタイヤ交換をしましたが、思ったよりは短時間で作業がおわり、ホッとしました。

それ以上にパンクしてしまったという精神的ショックのほうが大きかったですが、それでも対人事故などでなくて良かったです。

トラブルの前に、事前に勉強しておけばもっと効率的に出来たとは思いました。勉強します。

「タイヤ交換」

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Yoshihiko Yoshida
メディア運営業界23年目。Googleアナリティクス公式コミュニティ・アンサリスト最高ランク「レジェンド」国内初獲得。「マツコの知らない世界」Googleマップ案内人TV出演。Googleストリートビュー認定フォトグラファー。教育システム情報学会会員。元立教大学非常勤講師。主な著書「Googleアナリティクス基礎講座」(技術評論社)。趣味はデジカメとゲームとパン作り。>>もっと読む

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